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（5）每天用車后，必須給發動機、濕貯氣筒、柴油預濾器放水。
（6）當氣溫低到0℃以下時，可把預熱開關旋到預熱檔，預熱20—30s后啟動。
（7）采用預熱裝置，對于預熱室和渦流室柴油機，常在燃燒室中裝置電熱塞，利用蓄電池供給電能，使電阻絲加熱，引燃柴油噴霧。有些柴油車還裝置了缸體加熱器和油底殼加熱器，在預熱進氣法中，用裝在進氣管中的電熱裝置加熱進氣是最理想辦法，可有效提高冷啟動性能。
（8）康明斯（EQB系列）柴油機（如東風EQ1141型柴油汽車），采用電火焰預熱器；在環境溫度達到-25℃以下時，將吸入氣缸中的空氣通過火焰進行預熱。該火焰是在啟動機驅動發動機時，由于輸油泵輸送到電火焰預熱器中的柴油在發動機進氣歧管中燃燒而形成的，接通電火焰預熱器15s后，將點火開關轉到“START”位置，使啟動機接通，電火焰預熱器開關應保持在接通位置，啟動機持續工作時間不應超過30s，啟動后關閉電火焰預熱器開關。
